定投有多难？

    很简单的一个例子，你坚持每天跑步10公里，每天严格控制饮食，你觉得你能瘦下来吗？

    这就是定投，道理都懂，模式都认可，只是，做不到！

    我现在稍微沉淀一些了，去年太浮躁了，一口气买了三辆车，现在我又很少开车，一辆车只跑了几千公里，想卖掉吧又觉得亏太多，不舍得，只能继续放着，白扔了100多万。

    德不配位。

    但是，这也是很完美的经历，使我觉察了自己的内心变化，我以为我自己做到了荣辱不惊，不以物喜不以己悲，其实差之甚远，还需继续努力。

    从另外一方面，自己进步也很大，例如过去很羡慕别人有好车，我现在很少羡慕，我自己也不是很讲究这些了，平时去打球，我就开个破皮卡去。也不羡慕别人住别墅了，球友住别墅我也不会高看他一眼。就是说，我学会了平视别人，不献媚不嘲讽。

    每年，若是安心写文章，也能养活一家人，应该也处于小康水平，可是我不安心，总是红眼病，看别人赚钱那么容易。

    例如大家随意出来喊一嗓子，就能喊个百十万，这对于我而言太不公平了吧？例如我写个成长俱乐部，劲松在下面一喊，接着就喊来了100多万。

    我写文章，一个月赚个万儿八千的，全靠大家打赏，跟街头卖艺似的，前面摆个破碗，多么辛苦，每天要写7000字，为了这7000字要准备上四五个小时，书写上三个小时。

    我被大家搞浮躁了，也想赚钱，但是我又没有精力，有个作者写过，他每天写完文章是一身大汗，整个人都虚脱了。

    我没这么严重，但是也会觉得身心疲惫，躺在椅子上一动也不想动，什么事也不想了。

    笑笑在众筹一辆奔驰G500，在我的概念里，这个车也就是150万左右，我“女朋友”有辆，当年买来装B的，至少是把我忽悠得团团转，光我不给她忽悠了上千人个客户？

    我带着笑笑去保税区看车。

    G500报价170万，关键是没有车，全国范围内都没有车，这个车的特点是什么？

    只要展厅里有车，马上就会被提走。

    想买，必须加价，至少要加15万吧？有的4S店只加5万，但是要半年提车，而且笑笑喜欢白色的，白色的几乎没车。

    我一算，原来这么一辆车要200万，怪不得这车走到哪都是焦点，很多人买车也是为了圈子，G友会，毕竟都是高大上群体，N多明星开这车。

    买进口车有两个渠道。

    一是保税区，主要是天津港。

    二是4S店。

    两者有什么区别？

    区别最大的肯定是价格，若是不考虑价格，我们肯定选择4S店，我以前写过韩国人带车过来卖，现在依然有这个业务，叫：外商自带。

    但是海关有一年的监管。

    例如170万的车子，我可以挂在外商身上，一年后再过户给我，就可以省掉购置税，这期间车子一直都在我手里，只是车子的身份要变化一下。

    拿G350举例，这车跟G500基本一致，只是柴油发动机，官方报价160万，保税区报价是130万包牌，省了至少30万。

    若是想直接挂在自己名下，那至少还要再加10万元。

    我说的这是青岛保税区。

    天津的呢？

    3个月就可以过户，因为他们会帮你挂到东北，然后再过户到你身上……

    车子、手续，安全性都没有任何问题，本身还有第三方监管，唯一的问题就是你是否在意你的车子是头婚还是二婚。

    笑笑不考虑G350，他不喜欢柴油车，我开过柴油大马力，对这个发动机还是蛮熟悉的，柴油车的优点就是省油、劲大，一箱油续航里程动辄就超过1000公里，就是G350的油耗应该也超过不了11个油。

    但是国人不是很喜欢柴油车，因为柴油车动静比较大，还有一点就是加油比较麻烦，加油站用的柴油枪多是大口的，加小车太费劲，还有就是柴油车需要加尿素，不仅仅要加尿素，还需要加水。

    从越野角度而言，选G350不选G500。

    从声浪、提速而言，还是选G500，G500是V8的发动机，一加油门有跑车的感觉。

    两者上路价格要差了接近70万。

    在保税区汽车城转了两圈，我也蛮心动的，心想有这么一辆车子也蛮牛B的，可以去混圈子了。

    昨天，来了一群做旅行的，有自驾的，有刚从318骑行归来的英雄，笑笑挨着大家问，愿意赞助不？

    大家纷纷解囊。

    原来，人们真的愿意赞助别人的梦想。

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