一般这种就是震爆抑制技术，比如说什么减小点火的提前角，这个听起来有点生涩，我继续拿那个抗日神剧打比方。

    原来是“中-国-共-产-党”是说得这么慢的对不对？现在可以“中国共产党”直接先扔出去，这个时间配合好了，就基本上也是没有什么问题的。

    那反映到发动机里面，原来比如说这是100毫秒之后点火的，现在50毫秒的时候直接就点掉，这样也是不会炸伤自己的。不过这只是其中一种办法，其它还有。

    比如说降低气缸压力，这个涡轮车加低标号的汽油它容易震爆，一方面是点火时间，可以解决这个问题，还有一方面是因为这个气缸压力太大，所以说它提前爆起来了，对不对？

    那如果我们能够适当地降低压力，控制气缸温度，利用阿特金森循环就可以解决这个问题。

    阿特金森循环简单地讲就是，发动机它在运动的过程中不是要压缩这个油和气的混合物吗？偷偷放掉一点气，压力稍微少一点。

    那这个时候刚好燃爆的时间点、威力、点火时间都可以配合得非常的好，基本上也就不会有震爆，手榴弹炸在自己手上的这种事情。

    所以说同样是涡轮车子，有的车子它就是能用92，厂家设计好的。没有提前跟你讲明白的，按照压缩比来看，大多数的涡轮增压车老老实实用95号会比较好，为什么？它挺复杂的。

    这个汽车它到底用哪个标号，它和发动机、用的技术、油都有关系。

    基本上厂家在把这个用户手册标号定出来之前，都是要在很复杂的什么极寒、极热、高湿、高灰尘、高盐、高酸等等等等不同的这种极端环境下，开它个几十万公里，进行可靠性测试，试出来最后到底是92好还是95好，才给我们定下来的。

    那如果人家厂家定的是95号汽油，长期加92号，发动机特别容易发生震爆。不是说加低标号的汽油，一震车子就震坏了。

    但其实有一点点像抽烟，就是说长期使用对车子和人的身体健康都是不利的，只不过不是今天抽明天就死人而已，折寿。

    那么对于汽车来说，明明是95的涡轮增压车加92，时间长的话动力会衰退，噪音会增加，抖动会明显，甚至发动机内部的活塞、连杆部件，因为经常会受到震爆冲击，有可能都会震坏掉。

    所以说道理讲了这么一大堆，操作起来其实很简单，车子买回来，你不要管它是自然吸气还是涡轮增压，油箱盖打开，直接看看上面写的是加92还是加95，照着它的加准没错。这个办法最简单、最实用，也是最靠谱的。

    那涡轮增压这个车子，除了加汽油之外，它保养的时候还要加机油的对不对？那它和自然吸气用的机油有没有不同？怎么样的机油才是适合涡轮增压的车子的？

    涡轮增压车子保养起来用起来，哪些钱可以省，哪些钱还真不应该省？

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